Sambungan universal ialah sambungan universal, nama Inggeris ialah sambungan universal, yang merupakan mekanisme yang merealisasikan penghantaran kuasa sudut berubah-ubah dan digunakan untuk kedudukan di mana arah paksi penghantaran perlu diubah.Ia adalah komponen "bersama" peranti penghantaran universal sistem pemacu kereta.Gabungan sambungan universal dan aci pemacu dipanggil penghantaran sambungan universal.Pada kenderaan dengan pacuan roda belakang enjin hadapan, pemacu bersama universal dipasang di antara aci keluaran penghantaran dan aci input pengurang akhir gandar pemacu;manakala kenderaan dengan pacuan roda hadapan enjin hadapan meninggalkan aci pemacu, dan sambungan sejagat dipasang Di antara aci separuh gandar hadapan, yang bertanggungjawab untuk kedua-dua pemanduan dan stereng, dan roda.
Struktur dan fungsi sendi universal adalah sedikit seperti sendi pada anggota badan manusia, yang membolehkan sudut antara bahagian yang disambungkan berubah dalam julat tertentu.Untuk memenuhi transmisi kuasa, sesuaikan dengan stereng dan perubahan sudut yang disebabkan oleh lompatan atas dan bawah semasa kereta sedang berjalan, gandar pemacu kereta pacuan hadapan, aci separuh dan gandar roda biasanya disambungkan dengan sendi sejagat.Walau bagaimanapun, disebabkan oleh had saiz paksi, sudut deklinasi diperlukan agak besar, dan satu sambungan universal tidak boleh menjadikan halaju sudut serta-merta aci keluaran dan aci ke dalam aci sama, yang mudah menyebabkan getaran. , memburukkan lagi kerosakan komponen, dan menghasilkan banyak bunyi.Oleh itu, pelbagai sambungan halaju malar digunakan secara meluas.Pada kenderaan pacuan hadapan, dua sambungan halaju malar digunakan untuk setiap separuh aci, sambungan berhampiran transaxle ialah sambungan dalam, dan sambungan berhampiran gandar ialah sambungan sangkut.Dalam kenderaan pacuan belakang, enjin, klac dan transmisi dipasang pada bingkai secara keseluruhan, dan gandar pemacu disambungkan ke bingkai melalui penggantungan elastik, dan terdapat jarak antara keduanya, yang perlu disambungkan.Semasa operasi kereta, permukaan jalan yang tidak rata menghasilkan lompatan, perubahan beban atau perbezaan kedudukan pemasangan kedua-dua pemasangan, dsb., akan mengubah sudut dan jarak antara aci keluaran penghantaran dan aci input pengurang utama gandar pemacu.Bentuk penghantaran sambungan universal menggunakan sambungan universal berganda, iaitu, terdapat sambungan universal pada setiap hujung aci penghantaran, dan fungsinya adalah untuk menjadikan sudut yang disertakan pada kedua-dua hujung aci penghantaran sama, dengan itu memastikan sudut serta-merta halaju aci keluaran dan aci masukan sentiasa sama.
Masa siaran: Jun-20-2022