Pasaran Selepas Jentera Pembinaan Global Berkembang; Permintaan Alat Ganti Jentolak Terus Meningkat di Seluruh Dunia

Pengembangan projek infrastruktur global dan pemulihan dalam sektor perlombongan telah meningkatkan jumlah keseluruhanjentolak perayapberoperasi di seluruh dunia. Data industri menunjukkan bahawabahagian bawah jentolak, iaitupenggelek trek, penggelek pembawa, roda pemalas, gegancudanpemasangan trek, kekal antara carian paling popularbahagian trek dozerKomponen casis tahan haus ini merupakan sasaran pembelian pukal jangka panjang untuk bengkel pembaikan, firma penyewaan jentera dan pemborong alat ganti di luar negara.

Bahagian bawah jentolakmemainkan peranan penting dalam prestasi pemanduan dozer perayap. Bekerja di bawah persekitaran yang teruk termasuk lombong, kawasan kerikil dan zon pembinaan berlumpur, alat ganti ini mengalami lelasan yang cepat dan memerlukan penggantian berkala, membawa pesanan berulang yang berterusan. Berdasarkan statistik pertanyaan global,pemasangan rantai trekdanpenggelek trekmenikmati permintaan pasaran terbesar. Seterusnya ialah roda pemalas, gegancu, penggelek pembawa dan kasut trek. Pemasangan alat ganti bahagian bawah kenderaanShantui SD16, SD22, SD32, Caterpillar D6R, D7G, D8RdanKomatsu D65, D155menerima paling banyak hasil carian. Sementara itu,bahagian bawah jentolak selepas pasarankekal sebagai istilah carian yang paling kerap digunakan dalam kalangan pembeli antarabangsa.

Ciri-ciri permintaan sangat berbeza-beza di seluruh rantau yang berbeza. Afrika, Asia Tenggara dan Asia Tengah menjadi tuan rumah kepada jentolak jenama China yang besar. Pembeli tempatan cenderung untuk mendapatkan alat ganti yang boleh ditukar ganti yang menjimatkan, mengakibatkan peningkatan pertanyaan tentangBahagian bawah jentolak ShantuiOperasi perlombongan berskala besar di Timur Tengah, Australia dan Amerika Selatan mengutamakan aksesori dinaik taraf tugas berat, seperti penggelek trek bebibir tunggal dan bebibir berganda serta pautan trek tertutup yang diperkukuh. Pelanggan di Eropah dan Amerika Utara menekankan penggantian serasi bersaiz OEM, jadi jumlah carianBahagian trek jentolak CaterpillardanBahagian bawah kenderaan dozer Komatsukekal stabil sepanjang tahun.

Menurut tinjauan pasaran,kos penyelenggaraan casismenduduki lebih daripada 35% daripada keseluruhan perbelanjaan operasi peralatan. Pengendali peralatan kini lebih mementingkan hayat perkhidmatan dan rintangan haus.Perhimpunan pautan trek dilincirkan yang dimeteraikanPenggunaan teknik penempaan dan pelindapkejutan semakin popular dan menjadi barangan jualan panas yang menguntungkan.

Disokong oleh rantaian bekalan penempaan dan pemprosesan yang matang, pengeluar Cina telah menjadi pembekal global terasjentolak empat roda dan satu trekPembekal rentas sempadan yang menyimpan alat ganti bahagian bawah kenderaan model arus perdana dan mengoptimumkan penyenaraian berdasarkan tabiat carian pembeli boleh mendapatkan pesanan penyelenggaraan global secara berterusan. Dengan banyak armada jentolak yang semakin tua memasuki tempoh penyelenggaraan puncak, permintaan pasaran untukbahagian trek dozerdijangka akan terus berkembang dalam beberapa tahun akan datang.

Maklumat Perhubungan