01 Tali Pinggang
Semasa menghidupkan enjin kereta atau memandu, didapati tali sawat mengeluarkan bunyi bising. Terdapat dua sebab: pertama, tali sawat tidak dilaraskan untuk masa yang lama, dan ia boleh dilaraskan selepas penemuan. Satu lagi sebab ialah tali sawat sudah tua dan perlu diganti dengan yang baharu.
02 Penapis udara
Jika penapis udara terlalu kotor atau tersumbat, ia secara langsung akan menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api enjin dan kerja yang tidak baik. Periksa penapis udara secara berkala setiap hari. Jika didapati terdapat kurang habuk dan penyumbatan tidak serius, udara bertekanan tinggi boleh digunakan untuk meniupnya keluar dari dalam ke luar dan terus menggunakannya, dan penapis udara yang kotor harus diganti tepat pada waktunya.
03 Penapis petrol
Jika didapati bekalan bahan api tidak lancar, periksa sama ada penapis petrol tersumbat tepat pada masanya, dan gantikannya tepat pada masanya jika didapati tersumbat.
04 Tahap penyejuk enjin
Selepas menunggu enjin sejuk, pastikan paras penyejuk berada di antara paras penuh dan paras rendah. Jika tidak, sila tambahkan air suling, air yang telah ditulenkan atau bahan pendingin dengan segera. Paras tambahan tidak boleh melebihi paras penuh. Jika penyejuk berkurangan dengan cepat dalam tempoh masa yang singkat, anda perlu memeriksa kebocoran atau pergi ke bengkel penyelenggaraan kereta khusus untuk pemeriksaan.
05 Tayar
Tekanan tayar berkait rapat dengan prestasi keselamatan tayar. Tekanan tayar yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menyebabkan keputusan yang buruk. Pada musim panas, suhu tinggi, dan tekanan tayar sepatutnya lebih rendah. Pada musim sejuk, suhu sepatutnya lebih rendah, dan tekanan tayar sepatutnya mencukupi. Terdapat juga pemeriksaan untuk keretakan pada tayar. Apabila terdapat bahaya keselamatan, tayar hendaklah diganti tepat pada masanya. Apabila memilih tayar baharu, model hendaklah sama dengan tayar asal.
11 Kesilapan Penyelenggaraan Kereta Teratas:
1 Mandikan kereta dengan air sejuk selepas terdedah kepada cahaya matahari
Selepas kenderaan terdedah kepada matahari pada musim panas, sesetengah pemilik kereta akan mandikan kereta dengan air sejuk, kerana percaya bahawa ini akan membolehkan kenderaan menyejuk dengan cepat. Walau bagaimanapun, anda akan segera mengetahui: selepas mandi, kereta akan serta-merta berhenti memasak. Kerana, selepas kereta terdedah kepada matahari, suhu permukaan cat dan enjin adalah sangat tinggi. Pengembangan dan pengecutan haba akan memendekkan jangka hayat cat, secara beransur-ansur kehilangan kilauannya, dan akhirnya menyebabkan cat merekah dan mengelupas. Jika enjin rosak, kos pembaikan akan menjadi mahal.
2 Pastikan kaki kiri anda berada di atas klac
Sesetengah pemandu selalu terbiasa meletakkan kaki kiri mereka di atas klac semasa memandu, beranggapan bahawa ini dapat mengawal kenderaan dengan lebih baik, tetapi sebenarnya, kaedah ini sangat berbahaya kepada klac, terutamanya ketika memandu pada kelajuan tinggi, keadaan separa klac jangka panjang akan menyebabkan klac haus dengan cepat. Jadi, ingatkan semua, jangan selalu memijak klac separuh jalan. Pada masa yang sama, amalan memulakan pada gear kedua juga akan menyebabkan kerosakan pramatang pada klac, dan memulakan pada gear pertama adalah kaedah yang paling betul.
3. Tukar gear tanpa memijak klac sehingga ke hujungnya
Kotak gear sering rosak tanpa sebab yang jelas. Dalam kebanyakan kes, ia adalah kerana pemilik kereta sibuk menukar gear sebelum klac ditekan sepenuhnya, jadi bukan sahaja sukar untuk menukar gear dengan tepat, tetapi juga untuk masa yang lama. Ia adalah kecederaan yang membawa maut! Model transmisi automatik juga tidak kebal. Walaupun tiada masalah untuk memijak klac dan menukar gear, ramai rakan tergesa-gesa meletakkan gear P apabila kenderaan tidak berhenti sepenuhnya, yang juga merupakan satu kesulitan. Pendekatan yang bijak.
4 Isi semula minyak apabila lampu tolok bahan api menyala
Pemilik kereta biasanya menunggu lampu tolok bahan api menyala sebelum mengisi minyak. Walau bagaimanapun, tabiat sedemikian sangat buruk, kerana pam minyak terletak di dalam tangki bahan api, dan suhu pam minyak tinggi apabila ia berfungsi secara berterusan, dan merendam dalam bahan api boleh menyejukkan dengan berkesan. Apabila lampu minyak menyala, ini bermakna paras minyak lebih rendah daripada pam minyak. Jika anda menunggu lampu menyala dan kemudian pergi mengisi minyak, pam petrol tidak akan disejukkan sepenuhnya, dan jangka hayat pam minyak akan dipendekkan. Pendek kata, dalam pemanduan harian, adalah lebih baik untuk mengisi minyak apabila tolok bahan api menunjukkan bahawa masih terdapat satu bar minyak.
5 Jangan bertukar apabila tiba masanya untuk bertukar
Enjin sangat mudah terdedah kepada masalah pemendapan karbon. Pertama sekali, pemilik kereta dan rakan-rakan perlu menjalankan pemeriksaan kendiri, sama ada mereka sering malas dan tidak menukar gear apabila tiba masanya untuk menukar gear. Contohnya, apabila kelajuan kenderaan ditingkatkan ke tahap yang lebih tinggi dan kelajuan kenderaan tidak sepadan dengan jitter, gear asal masih dikekalkan. Pendekatan kelajuan tinggi berkelajuan rendah ini meningkatkan beban enjin dan menyebabkan kerosakan yang besar pada enjin, dan ia sangat mudah menyebabkan mendapan Karbon.
6 Bigfoot menekan pendikit dengan kuat
Sering terdapat sesetengah pemandu yang lazimnya menekan pemecut beberapa kali apabila kenderaan dihidupkan, dihidupkan atau dimatikan, yang biasanya dikenali sebagai "minyak berkaki tiga pada kereta, minyak berkaki tiga apabila turun dari kereta". Sebabnya ialah: semasa dihidupkan, pemecut tidak boleh dihidupkan; semasa dihidupkan, mudah untuk mematikan enjin; Malah, ia tidak berlaku. Pemecut yang menggelegar membuatkan kelajuan enjin naik dan turun, beban bahagian yang berjalan tiba-tiba besar dan kecil, dan omboh membentuk pergerakan hentaman yang tidak teratur dalam silinder. Dalam kes yang teruk, rod penyambung akan bengkok, omboh akan patah, dan enjin akan dikikis.
7 Tingkap tidak terangkat dengan betul
Ramai pemilik kereta mengadu bahawa suis elektrik cermin kenderaan tidak berfungsi atau cermin tingkap tidak boleh dinaikkan dan diturunkan di tempatnya. Malah, ini bukanlah masalah kualiti kenderaan. Ternyata ini juga berkaitan dengan kesilapan dalam operasi harian, terutamanya bagi pemilik kereta yang mempunyai anak beruang. Awas. Apabila menggunakan pengatur tingkap elektrik, apabila tingkap sampai ke bahagian bawah atau atas, anda mesti melepaskannya tepat pada masanya, jika tidak ia akan bersaing dengan bahagian mekanikal kenderaan, maka… hanya perlu berbelanja.
8 Terlupa melepaskan brek tangan semasa memandu
Sesetengah pemilik kereta tidak mempunyai tabiat menarik brek tangan semasa meletak kereta, dan akibatnya, kereta itu tergelincir. Terdapat juga sesetengah pemilik kereta yang bimbang, sering menarik brek tangan, tetapi terlupa untuk melepaskan brek tangan apabila mereka menghidupkan semula, malah berhenti untuk memeriksa sehingga baunya hangus. Jika anda mendapati brek tangan tidak dilepaskan semasa memandu, walaupun jalan tidak terlalu panjang, anda harus memeriksanya, dan membaiki atau menggantikannya jika perlu, bergantung pada tahap haus dan lusuh bahagian brek.
9 Penyerap hentak dan spring rapuh dan suspensi rosak
Ramai pemilik kereta melompat di jalan raya untuk menunjukkan kemahiran pemanduan mereka yang hebat. Walau bagaimanapun, apabila kenderaan masuk dan keluar dari jalan raya, ia akan menyebabkan kerosakan yang besar pada suspensi roda hadapan dan dinding sisi. Contohnya, getah dinding sisi tayar radial mempunyai kekuatan yang rendah berbanding dengan bunga tayar, dan ia mudah ditolak keluar dari "bungkusan" semasa proses perlanggaran, menyebabkan kerosakan tayar. tercabut. Oleh itu, ia harus dielakkan seboleh mungkin. Jika anda tidak boleh menaikinya, anda tidak boleh menaikinya. Apabila anda perlu menaikinya, anda harus menggunakan beberapa kaedah kecil untuk meminimumkan kerosakan pada kenderaan.
10 Kerosakan arah penuh jangka panjang pada pam penggalak
Disebabkan penggunaan yang kerap, pam penggalak merupakan salah satu bahagian yang mudah rosak pada kenderaan. Tiada jaminan ia tidak akan rosak, tetapi terdapat helah yang boleh membantu memanjangkan hayat perkhidmatannya. Apabila anda perlu membelok dan memandu, sebaiknya berpatah balik sedikit selepas tamat, dan jangan biarkan pam penggalak berada dalam keadaan ketat untuk masa yang lama, perincian kecil sebegini memanjangkan hayat.
11 Masukkan kepala cendawan sesuka hati
Pemasangan kepala cendawan boleh meningkatkan pengambilan udara kereta, enjin "memakan" banyak, dan kuasa secara semula jadi dipertingkatkan. Walau bagaimanapun, bagi udara di utara yang mengandungi banyak pasir halus dan debu, peningkatan pengambilan udara juga akan membawa lebih banyak pasir halus dan debu ke dalam silinder, menyebabkan haus dan lusuh awal enjin, tetapi menjejaskan prestasi kuasa enjin. Oleh itu, pemasangan "kepala cendawan" perlu digabungkan dengan persekitaran tempatan yang sebenar.
Masa siaran: 06-Mei-2022